民航资源网2010年6月23日消息：笔者从深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）获知，日前两岸新增航班分配方案已确定，两岸每周各增加50班，其中深圳始发新增4班，深航获得其中3班，均为直飞台北桃园机场。如此一来，深航每周深圳始发飞往台北的航班增加至8班，每日均至少有一班，新增航班计划将于7月8日正式执行。
深航得到这3个航班的经营权限后，正加紧时刻申请、运行保障等准备工作。据了解，购买两岸航班客票可通过深航24小时服务热线95080、深航直销网点或各代理网点。
据悉，深航每周原有7个航班直飞台北，其中深圳始发5班，郑州及沈阳各1班。深圳始发航班的具体时刻为每周一、二、三、五、七的14:30深圳起飞，16:00到达台北，17:00返回，18:35到过深圳，航班号为ZH9095/6。新增的三个航班计划分配在每周四、六和五，尽量填补时段空缺，其中四、六航班号和时刻都计划与原有航班保持一致，周五计划安排在上午起飞，航班号为ZH9087/8。但新增航班的确切时刻还是等待官方的批复。新增航班7月8日前应可上线对外销售。
另据了解，截止目前，两岸客运直航航班每周达370个班次，大陆33个机场和台湾8个机场成为两岸通航航点。其中深圳与台湾之间的直飞航班达到22班，分别由深航、南航、华航、长荣航空、立荣航空等五家公司执飞，其中深航以每周8个航班列首位。
记者也观察到，两岸实现直航以来，两岸经过磋商数次以正班或加班形式增加航点及航班数量，据民航局相关负责人介绍，这得益于双方经贸及旅游等方面往来的日益密切。深航也介绍，两岸航班一直是公司经济效益最好的航班之一，以深圳——台北为例，无论淡汪季，客座率一直稳居80%以上，无怪乎当两岸数次增加航班时，各航空公司都欣然支持并力争航班资源。
据了解，此次大陆方面新增的50个航班分别分配给北京、上海虹桥、厦门、福州、深圳等几个航点，其中厦门/福州航点增20个航班，虹桥/松山航线新增14个航班，北京及深圳航点各新增4个航班，另有8个新增航班未规定具体航点。
此外，除定期航班外，此次两岸还各新增了每月20班的不定期季节性包机，主要是为了满足大陆至台湾花莲、台东、台中及马公等旅游景点的客源增加需求，其中深航也获得2个航班的名额。但深航表示，具体航段及时间会视市场情况而定。