英国《金融时报》报道称，世贸组织发现，德国、英国和西班牙为这种全球最大的客机提供的资金，相当于被禁止的出口补贴，这促使空客的美国竞争对手波音（Boeing）呼吁前者“立即”偿还或重组40亿美元贷款。
世贸组织昨日发布的裁决报告有1000多页，该报告为全球两大商业飞机制造商6年争端中的一个篇章画上了句号。预计世贸组织将在7月中旬对欧盟（EU）就所谓的美国向波音支付补贴提起的相关申诉做出初步裁定。
对A380的裁决，给欧洲各国政府如何为A350客机融资带来了问号。A350距离预定的首飞还有两年，迄今仍未得到最终的资金承诺。
波音法律顾问鲍勃·诺维克（Bob Novick）表示：“如果他们为A350提供启动援助的条款与其它所有飞机相同，那么他们就违反了世贸组织规则。”
空客同意各国政府不能向A350提供与A380一样的条款，但该公司强调称，在做出任何决定前，必须完成漫长的上诉过程。A380于2007年开始服役。
这家总部位于图卢兹的制造商的公共事务主管赖纳？奥乐（Rainer Ohler）表示：“是的，这必须有所不同，但我们还没走到那一步。现在还将进行上诉，上诉后我们才会明白。”