由于客流量增长速度超出预期，腾冲驼峰机场（简称“腾冲机场”）在通航一年多后将面临扩建。云南机场集团有限责任公司（简称“云南机场集团”）提供的信息显示，腾冲机场在改扩建后将升格为中型国际机场，成为一座口岸国际机场。
运输指标
提前5年完成目标
据悉，腾冲机场自建成通航以来，直接拉动腾冲旅游在世界金融危机的余波中逆势上扬。据统计，2009年腾冲机场通航后，腾冲全县接待游客量、实现旅游收入、景区门票收入同比分别增14.5%、29.6%、79.4%。其中，到腾冲旅游的团队90%以上是坐飞机来的，高端游客迅猛增加，高星级酒店供不应求。机场的通航为腾冲招商引资提速搭建了平台，带来了很多的商机和项目。
目前，腾冲机场已有中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air co., Ltd.，简称“祥鹏航空”）、昆明航空有限公司（Kunming Airlines Ltd.，简称“昆航”）等6家航空公司执飞，开通了昆明——腾冲、成都——腾冲等7条航线。去年，腾冲机场累计完成航班运输起降3016架次，吞吐量25.76万人次，平均客座率为64.9%，周末和节假日航班几近爆满，已成为云南最繁忙和最具发展潜力的支线机场之一。今年上半年累计完成航班运输起降2706架次，吞吐量22.21万人次，平均客座率为65%，货邮167.8吨。今年旅客吞吐量有望突破45万人次，将提前5年实现原设计目标，开通一年多就因航班和吞吐量的迅猛增长面临着扩建的需要。
3年内拟开通4条国际航线
为满足腾冲机场的快速发展需要，云南机场集团近期将对腾冲机场候机楼、停机坪、航站区和办公生产生活用房进行扩建，新建3万平方米候机楼一栋，对现有候机楼进行改造作为国际候机楼使用，同时开通更多省外航线。在近日召开的腾冲机场总体规划修编会议上透露信息显示，腾冲机场近期（2020年）、远期（2040年）的性质定位均为中型国际机场，对航站区、工作区将按照中型国际机场要求进行规划建设，增加边检、海关、检验检疫等功能，满足口岸通关需要。
在改扩建规划中，腾冲机场从原总体规划的“国内支线机场”，升级为本次修编定位的中型国际机场。目前，腾冲县政府正在争取申报为中国面向东南亚、南亚的口岸机场，专门成立了腾冲县机场扩建和申报口岸机场工作协调领导小组，负责口岸机场申报和扩建相关事宜，争取2013年前开放为口岸机场，拟开通腾冲至缅甸仰光、泰国清迈和曼谷、印度加尔各答、孟加拉国吉大港4条国际航线。