两岸直航票价降价，“交通部民航局长”李龙文昨（8）日表示，两岸航线台方五家航空公司市占率57%，由于中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）带头降价，复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）也跟进，相信其他业者会适度回应。
据台湾“中央社”报道，至于有降价的业者，未来是否可分配到较多的航班，李龙文说，业者的作为，“我看在眼里”。
李龙文说，两岸航班、限制航点的班次，两岸民航主管机关应赶快磋商，增加点次。稍早来访的中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）夏兴华提出4月协商，但当前已接获信息，因对方太忙，可能要延到5月协商，希望能尽早完协商，让总航班可以倍增。
台北市长郝龙斌昨日在另一个花博记者会中也提到两岸直航的事宜，他呼吁，为争取更多大陆观光客来台，上海与虹桥机场对飞希望能在11月启动，赶在花博会前夕。为因应两岸直航，政府将投资6亿元全面更新台北松山机场硬条件。
李龙文指出，两岸航班紧张，载客率近七成，热门航点的机位一票难求，造成票价不容易降价，香港到上海航班数，是我方到上海航班的4倍；香港到北京也是我方7倍。如果台湾到大陆的航班，可以像香港如此频繁，票价自然就会下降。
“民航局”统计，两岸直航航线，台方五家航空公司市占率57%；大陆有九家航空公司，市占率43%。五家航空公司中，华航与华信航空股份有限公司（Mandarin Airlines Ltd.，简称“华信航空”）合计市占率48.4%、长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）与立荣航空股份有限公司（UNI Airways Corp.，简称“立荣航空”）39.8%，复兴航空11.8%。上海、福州等的载客率高达八成。
李龙文表示，华航规模最大，为价格领导者，华航宣布降价，将有带头作用，复兴昨跟着宣布降价，且台北到上海经济舱的票价比华航便宜200元，相信其他航空公司会跟进降价，“只是时间早晚问题”。
航空公司宣布降价，李龙文说，业者自动自发，他乐观看待。