美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称“FAA”）周五发布了耐飞性指南（AD），要求波音757、767、777的运营者检查或更换某些驾驶舱玻璃窗。这一耐飞性指南（AD）目的在于预防前视观察窗免于烟火或破裂的影响，而这一般是由于为防冰供热的电气线路连接不牢固而引起的。依照FAA的说法，经营者有两种选择：在500飞行小时内进行监测然后针对每一种设计方案进行检查，或者重新安装一个全新设计的玻璃窗。检查将花费1小时。
在过去的二十年间，已经有11起针对波音757（5起）、767（3起）和777（3起）的报告。不适当的安装导致线路不牢固，而不正确的扭曲或穿过旋钮将导致过热和电火花。最近的报道是在2010年5月16日，一架联航757飞机由于这一原因在杜勒斯国际机场紧急迫降。
FAA表示这一耐飞性指南（AD）将影响1212架美国飞机和2619架国外飞机。对于美国国内的运营者来说，这一检查将花费103020美元左右。同时也可选择更换玻璃窗，但是需要额外的花费。