Piqué估计，在2011年，El Prat机场的客流量将增加10%以上，超过一百万人，他们将是转机乘客，为此，也是在另一种情况下，不会从巴塞罗那经过的人。他指出说，该公司正在进入一个通往产品与降低成本相协调的完善过程，从这个意义上讲，Vueling的总经理Alex Cruz解释说，Vueling今年将成为欧洲第二大低成本的航空公司。
他强调说，在一些无法与Iberia竞争的航线中，与该公司航班共享代码飞行的情况可以开辟一条补充其国际航班的道路。关于Ryanair来到El Prat机场这一情况，Piqué指出说，将会产生的影响应该要取决于竞争能力，这对于Vueling而言并不是什么新鲜事，至于对于价格可能产生的影响，他表示说，还要再看看，因为Ryanair必须要在加泰罗尼亚自治区和西班牙重组自己的全球策略。他还说，Vueling不需要政府任何形式的经济支持。
Piqué强调说，Vueling与Clickair的融合已经取得了很好的成效，带来了一个全新的且更为高效和坚实的Vueling。Piqué认为，尽管2009年对于航空业来说是十分困难的一年，该航空公司还是取得了很积极的结果，他说，到今年中期也会有相应的积极成果。
Vueling已经从巴塞罗那开通了四十三条国内和国际航线，每天从El Prat机场发出一百六十六班次航班，运送巴塞罗那机场二百五十万名乘客。他认为，Vueling是El Prat机场的第一大航空公司，有该机场27%的乘客，是第二大航空公司乘客数量的两倍。
巴塞罗那商贸局主席Miquel Valls，巴塞罗那机场总裁Fernando Echegaray，加泰自治区政府出行秘书Manel Nadal，巴塞罗那市政府第一副市长Jordi Willian Carnés也出席了Vueling公司新阶段的介绍仪式。Nadal强调说，Vueling是El Prat机场航空公司的领袖，该公司比其他任何公司都更好的执行了让巴塞罗那机场成为一个国际连线机场的要求。